Haydarpaşa Tren Garı

İki Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Cuno tarafından hazırlanan proje yürürlüğe girmiş, garın yapımında Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalışmıştır. I. Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephanelere 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüştür. Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almıştır. 1979'da Haydarpaşa'nın açıklarında Independenta adlı tankerin bir gemiyle çarpışması sonu meydana gelen patlamadan ve sıcaktan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitrayları hasara uğramıştır. 1976'da aslına uygun olarak yeniden geniş çapta onarılmış ve 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmıştır.

28 Kasım 2010 tarihinde çatısında çıkan ağır yangından dolayı çatısı çökmüş ve 4. katı kullanılamaz hale gelmiştir.[1]

dünyanın en özgün gar yapılarındandır. istanbul bağdat hattının başlangıcı oluşu bir yana, şehir planlama ve mimarlık bölümlerinde konumu nedeniyle örnek gösterilir: deniz kıyısında, vapur bağlantısı olan bir gar olarak eşsizdir. bu özelliği ulaşılabilirliğini artırıp getirdiği lastikli trafik yükünü azaltmakla kalmaz, ona karakterini verir. türk sinemasında anadoludan gelip denizin ilk kez görülüşü ve istanbul imgesiyle özdeşleşmiştir.
dünyanın en etkileyici peyzaja sahip ve en erişilebilir garlarından biri olarak planlanmasına karşın yanmasını takriben yanına yürünmek istendiğinde o kalabalıkla iyice karikatürize olduğu üzere, yanına yürünecek düzenli ve rahat bir kaldırım bile düşünülmemiş, yıllarca kentten uzak bırakılmış bir sevgili yapımızdır. halbuki sahilinde çay içmesi ne zevkliydi.

dünyanın en özgün gar yapılarındandır. istanbul bağdat hattının başlangıcı oluşu bir yana, şehir planlama ve mimarlık bölümlerinde konumu nedeniyle örnek gösterilir: deniz kıyısında, vapur bağlantısı olan bir gar olarak eşsizdir. bu özelliği ulaşılabilirliğini artırıp getirdiği lastikli trafik yükünü azaltmakla kalmaz, ona karakterini verir. türk sinemasında anadoludan gelip denizin ilk kez görülüşü ve istanbul imgesiyle özdeşleşmiştir.
dünyanın en etkileyici peyzaja sahip ve en erişilebilir garlarından biri olarak planlanmasına karşın yanmasını takriben yanına yürünmek istendiğinde o kalabalıkla iyice karikatürize olduğu üzere, yanına yürünecek düzenli ve rahat bir kaldırım bile düşünülmemiş, yıllarca kentten

Eskiden cıvıl cıvıl olan bir çocuk parkının yıllar sonraki ziyaretinizde mezarlığa dönüşmüş olduğunu gördüğünüzde hissettiğinize benzer bir hisle bakarsınız artık Haydarpaşaya, yok alışveriş merkeziymiş, yok otelmiş, hayır kardeşim Haydarpaşa bir tren Garıdır. Anılarımızın tüm trenleri o istasyona yanaşır, hemde HALA...

çok güzel bir yer tarihi havası,kokusu sanki üzerindeymiş gibi duruyor.ama otel olacakmış,taşınıyormuş gibi söylentiler hiç hoş değil böyle yerlerin sayısı azaldı bunu korumalıyız.ama yönetenler dahil hiç kimsenin umrunda değil rant peşinde koşanlar burayıda bitirecekler.çok yazık haykırmak istiyorum yapmayın,yıkmayın diye ama kime şikayet edeceksin.

istanbul deyince akla ilk gelen eyrlerden biri özellikle tarihi doku , bulundugu konum ve manzarası eşsiz güzellikte

istanbula gelen birçok kişinin geçmişte ilk uğrak yerlerinden biri idi şimdilerde kaderini bekliyor burası yinede istanbula ilk gelenlere hoşgeldiniz diyor

istanbul denince akla gelen ender yerlerden biri , şehrin tarihi çınarı

istanbulun simgelerinden biridir.istanbul a anadolu dan gelenlerin ilk gördüğü mekan olup çok filmlere konu olmuştıur

sahile oturup da haydarpaşa ya doğru derin derin daldığımda tüm yorgunluğumu atıyorum.. eski türk filimlerini anımsıyorum.. bir çoğu haydarpaşayı senaryolarına dahil ederdi hep. durusu bile muhteşem. yıllarca hep orda kalmasını temenni ederim